O-rõngastel on abrasiivne kulumine

Kui tihenduspilus toimub suhteline liikumine, kleepuvad töökeskkonnast pärit tolmu- ja liivaosakesed kolvivarda pinnale ning kanduvad kolvivarda edasi-tagasi liikumise ajal koos õlikilega silindrisse. Need osakesed muutuvad abrasiivseteks osakesteks, mis tungivad läbi O-rõnga pinna, kiirendades O-rõnga kulumist ja lõpuks kaotades selle tihendusvõime. Selle vältimiseks tuleb edasi-tagasi liikuvate tihendusseadmete pikendatud võlli otsas kasutada tolmurõngaid.

Libiseva pinna karedus on otsene tegur, mis mõjutab O-rõnga pinna hõõrdumist ja kulumist.

Üldiselt põhjustab sile pind vähem hõõrdumist ja kulumist, mistõttu on libiseva pinna kareduse väärtus sageli väga madal (Ra 0,2-0,050 μm). Kuid katsed näitavad, et liiga madal pinnakaredus (Ra alla 0,050 μm) võib samuti negatiivselt mõjutada hõõrdumist ja kulumist. Seda seetõttu, et väikesed pinna ebatasasused aitavad säilitada vajalikku määrdeõli kilet. Seetõttu tuleb valida sobivad pinnanõuded. Libiseva pinna materjal mõjutab ka O-rõnga eluiga. Mida suurem on libiseva pinna materjali kõvadus, kulumiskindlus ja võime säilitada sile pind, seda pikem on O-rõnga eluiga. See on ka hüdrosilindrite kolvivarraste pinna kroomimise peamine põhjus.

Dünaamiliste tihendusseadmete puhul on hõõrdumine ja kulumine olulised tegurid, mis mõjutavad O{0}}rõnga kahjustusi. Kulumisaste sõltub eelkõige hõõrdejõu suurusest. Kui vedeliku rõhk on madal, sõltub O-rõngale mõjuva hõõrdejõu suurus selle eelkokkusurumisest.

Suurenenud hõõrdejõud tekitab suurel hulgal hõõrdesoojust pöörleva või edasi-tagasi liikuva võlli ja O{0}}rõnga vahel. Kuna enamik O-rõngaid on valmistatud kummist, mille soojusjuhtivus on äärmiselt halb, põhjustab see hõõrdesoojus kummi vananemist, mis põhjustab O-rõnga rikke ja kahjustab selle tihendusvõimet. Hõõrdumine kahjustab ka O-rõnga pinda, vähendades selle kokkusurumist. Tugev hõõrdumine võib kiiresti põhjustada O-rõnga pinnakahjustusi, mille tulemuseks on selle tihendusomaduste kadu.